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5位委员亮相“通道”畅聊民生热点话题

  襄阳网讯(楚天快报记者魏鹏 丁心栓 见习记者屠忠骏)7日上午,政协襄阳市第十四届委员会第三次会议开幕。会前,几位政协委员走上“委员通道”,与媒体记者面对面,畅谈民生热点话题。

  

  实现数据共享让群众少跑路

  

  记者:深化“放管服”改革以来,襄阳推行了一系列措施。但是记者在前期的采访中了解到,这些措施有些并没有落实到位,比如说一些企业在办登记的时候可能会有条条框框的约束,一些市民在办理一些证件时还是需要反复跑腿。面对这样的问题,有没有更好的方法和建议呢?

  

  市政协委员梁跃武:目前的当务之急就是要迅速建立电子档案,在形成电子档案之后,还要收入到各部门自己的电子证照库里去,这样就需要通过大数据传输的手段才能实现数据共享,才能加快一网通办的进程。为了便民利民,还需要再建立居民个人电子证照的卡包。

  

  综合执法破解多头执法难题

  

  记者:现在,部门职能交叉、多头执法问题亟需解决。清理整顿和调整归并部门执法队伍,切实解决职能交叉、多头执法、互相推诿的问题,应该如何破解呢?

  

  市政协委员杨一:要成立五大综合执法部门,它的目的是,这样执法,统一由一个部门来管,比如说噪音这一块,老百姓找了城管,又找卫生和文化部门,结果事情还是办不了。如果成立一个统一的执法部门,就可以避免原来的多层管理。因为层级比较多,还有多头管理,而且这个联合执法机构一定还有追责机制。

  

  多部门协作让民生工程不“闹心”

  

  记者:为方便市民出行,每年政府都会投入资金对道路进行维修和改扩建。但让群众闹心的是,相关部门只重视开工不重视完工,导致经常出现“半拉子”工程,有的道路还出现反复开挖的现象,造成群众出行难,把好好的民生工程拖成了“闹心工程”。那么对于这一问题有什么好的建议?

  

  市政协委员李戎:不仅需要各部门协调配合,更要高度重视工程前期准备工作。我们的建设者一定要有高度的使命感和责任感,一定要深入地调查研究,认真地讨论和调研,规划设计出切实可行的施工蓝图。另外在施工前期,建议一定要做好征迁转迁的方案,协调落实好被征转迁的单位和个人,最好先订好征转迁协议,完成好征转迁的工作。

  

  深度调研合理优化公交专用道

  

  记者:截至2018年年底,全市城区共有94条公交线路,车辆1300多辆,出租车2200多辆。就在前不久,本市又新增了六条公交专用车道。但是公交专用道并没有发挥出应有的作用,部分路段的公交专用车道并不够科学合理。目前市区的公交车道存在什么问题?应该怎么解决?

  

  市政协委员李聪毅:比如说襄城檀溪路新设立的公交专用车道,它有很大一部分时间是闲置的。在早晚高峰期,旁边的普通车道更加拥堵。公交专用车道在早晚高峰期的时候没有很好地得到运用。同时公交车、出租车在很多时候也没有很合理地使用公交专用车道。建议设置公交专用车道时,布局上要合理规划,物尽其用,在设立之初,要大量走访公交和出租司机,以及众多的私家车司机。对于公交线路的重叠量、使用量进行合理的优化。

  

  扶持幼儿园建设缓解入园难

  

  记者:入园难,入园贵,一直是社会关注的热点,特别是随着二胎政策的放开,想上公办幼儿园和普惠性民办幼儿园,更是不容易。而一些民办幼儿园要么学费高,要么没有资质,同时也缺乏监管。针对这一问题,请问有什么好的意见和建议?

  

  市政协委员孟曦:要想解决这些痛点问题,就急需制定长期有效的扶持培育管理机制。从扶持上来说,需要政府大力新建一批公办幼儿园,提高公办幼儿园的占比量;其二就是要支持一批普惠性幼儿园,可以在税收资金、培训以及幼儿资助等方面给予一定的政策倾斜,还可以由社会组织注入资金来开办普惠性幼儿园。




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